LAPIERRE XRM 6.9 Ocher Matt - M

Vydajte sa na vzrušujúcu cestu cez drsné XC/DC trate a dobývajte chodníky s neprekonateľnou presnosťou a kontrolou. Vytvorený na to, aby zvýšil vaše zručnosti a zážitok, LAPIERRE XRM bravúrne kombinuje špičkovú technológiu s výnimočným dizajnom a dokonalý pocit z jazdy dopĺňa pohodlné uzamykanie oboch tlmičov z riadidiel a super tichý chod.

Flex Pivot – to je kinematika zadnej stavby, kde absencia čapu zadnej stavby pri osi zadného kolesa umožňuje nižšiu hmotnosť rámu a nižšie nároky na údržbu. O správny chod v kompresii sa starajú špeciálne navrhnuté, flexibilné, sedlové vzpery. Širšie reťazové vzpery sa potom postarajú o tuhosť a presnosť v stúpaniach. Sedlové vzpery sú navrhnuté tak, aby boli (bez zaťaženia jazdcom) pod miernym napätím, a dosiahli neutrálnu polohu pri 26% sagu, bez ohľadu na váhu jazdca. Tento systém vyžaduje iba polovicu pohybu oproti podobným konštrukciám, čo vedie k hladkej a efektívnej jazde. Umiestnenie tlmiča pod hornú rámovú trubku znižuje namáhanie rámu a zároveň umožňuje montáž dvoch košíkov na fľaše. Vysoko umiestnený hlavný čap pri stredovom zložení eliminuje efekt „kick back“ počas kompresie. Odpruženie tak neovplyvňuje napätie reťaze pri stlačení, čo zaisťuje stabilnú a efektívnu platformu pre šliapanie. Bonusom je teleskopická sedlovka so zdvihom 100 mm (S,M) / 125 mm (L,XL), ktorá bude cenným pomocníkom pri zdolávaní technických a prudkých zjazdov.

V ponuke pre rok 2026 je celkovo 5 úrovní osadenia. Z toho 2 najvyššie modely (9.9 / 10.9) ponúkajú ľahký rám s označením UD SLi. Záväzok značky Lapierre k redukcii hmotnosti je zrejmý v samotnej konštrukcii modelu XRM. Využitie jednosmerných karbónových vlákien Torayca a precízne skladanie viac ako 300 vrstiev karbónu na rám zaisťuje ľahkú, ale pevnú štruktúru. Rámy sú formované pomocou tuhého polypropylénového jadra, ktoré optimalizuje kompresiu vlákien a odstraňuje prebytočnú živicu, čo vedie k výraznému zníženiu hmotnosti.

Hmotnosti rámov: