Plášť MAXXIS Dissector WT 3CG DH TR kevlar 27.5x2.4"

MAXXIS Dissector sa snaží minimalizovať odpor pri zachovaní kontroly v zákrutách. Táto všestranná pneumatika môže byť použitá ako predná, vpredu aj vzadu alebo iba vzadu v závislosti na podmienkach trailu.

Rozmer: 27.5x2.4"
Zmes: 3C MaxxGrip
TPI: 60
Technológia: DH, TR
Šírka ráfika: Odporúčané pre vnútornú šírku ráfika 30-35mm< BR>Protiprierazová ochrana: NE
Bezdušové prevedenie (označenie TR): ÁNO
Kategória: Downhill
Odporúčané použitie: najlepšie pre zmiešané podmienky
Odporúčaná montáž: Predné alebo zadné

3C MaxxGrip - využíva najlepivejšiu a najpomalšie odrážajúcu sa gumu, ktorú ponúkame v plášti pre horské bicykle.Táto vysoko priľnavá zmes je rovnaká ako u našich špičkových športovcov Svetového pohára v zjazde a Enduro World Series a je teraz k dispozícii v rôznych konfiguráciách plášťa, aby pokryla všetky jazdca.

DH - Ako už názov napovedá, pneumatiky Maxxis Downhill sú navrhnuté pre extrémne použitie vo všetkých gravitačných aplikáciách od závodov v zjazde cez jazdu v bikeparku až po voľnojazdu až po elektrobicykle s dlhým cestovaním. vyrobená z dvoch vrstiev nášho odolného materiálu plášťa 60 TPI spolu s veľkou butylkaučukovou vložkou, ktorá sa tiahne od každej pätky do bočnice. Butylová vložka pomáha predchádzať zovretiu, chráni ráfik pred nárazmi a poskytuje dodatočnú stabilitu bočnice.

Tubelles ready - Bezdušové pneumatiky prinášajú jazdcovi mnoho výhod. Možnosť jazdiť s nižším tlakom vzduchu, čo zlepšuje trakciu, nižší valivý odpor v porovnaní s pneumatikami s dušou. Menšia je aj šanca na defekt, pretože skrátka neobsahujú dušu. Bezdušové pneumatiky Maxxis sú označené písmenami „TR“ na boku.

Wide Trail (WT) - optimalizuje rozloženie a profil behúňa pneumatiky na dnešných moderných širších ráfikoch. Tradičné pneumatiky sú navrhnuté okolo starších, užších ráfikov a môžu vytvárať príliš štvorcový profil pneumatiky, čo vedie k menej ako optimálnemu výkonu. Pneumatiky WT sú optimalizované pre šírku vnútorného ráfika 35 mm, ale bolo preukázané, že fungujú v rozsahu šírky vnútorného ráfika 30–35 mm, v závislosti od preferencií jazdca.