Sprievodca výberom a údržbou bŕzd: Od ráfikových po hydraulické

Brzdy sú základ. Základ povinnej výbavy a bezpečného pohybu na bicykli. Na väčšine súčasných bicyklov ich môžeme rozdeliť do dvoch hlavných kategórií: ráfikové brzdy a kotúčové brzdy. Každý z týchto systémov má svoje výhody aj nevýhody. Poďme sa pozrieť na to, ako fungujú, z čoho sa skladajú a ako ich správne udržiavať.

Základné rozdelenie brzdových systémov

1. Ráfikové brzdy (čeľusťové)
Tento tradičný systém využíva trenie brzdových špalíkov o bočné steny ráfika. Napriek nástupu modernejších technológií si držia svoje miesto vďaka nízkej hmotnosti, konštrukčnej jednoduchosti a nižšej cene.

• V-brzdy: Najrozšírenejší typ pri horských, rekreačných a detských bicykloch. Ponúkajú dostatočný výkon za suchých podmienok. V daždi alebo blatistom teréne ich účinnosť výrazne klesá.
• Cestné čeľuste: Špecifické pre cestné bicykle, kde je prioritou minimálny odpor vzduchu a nízka hmotnosť.

Obmedzenia: Dlhodobým brzdením dochádza k opotrebovaniu ráfika a pri extrémnom zahriatí hrozí riziko poškodenia duše.

2. Kotúčové brzdy
„Kotúčovky“ sú aktuálne štandardom vo väčšine kategórií bicyklov (MTB, gravel, moderné cestné bicykle). Ich hlavnou výhodou je konzistentný brzdný účinok nezávislý od poveternostných podmienok.

• Mechanické kotúčové brzdy: Sila sa prenáša pomocou oceľového lanka. Sú jednoduchšie na servis v teréne, no vyžadujú častejšie nastavovanie a väčšiu silu vynaloženú na páku pri brzdení.
• Hydraulické kotúčové brzdy: Využívajú nestlačiteľnú kvapalinu v uzavretom systéme. Ponúkajú maximálny brzdný účinok s minimálnym úsilím a vynikajúcu moduláciu (dávkovanie brzdnej sily).

— Mechanické vs. hydraulické brzdy na prvý pohľad rozoznáte podľa toho, že z mechanických bude vyčnievať lanko.

Z čoho sa kotúčový systém skladá?

1. Brzdové páky a vedenie:
Hydraulické páky fungujú ako tzv. otvorený systém a obsahujú expanznú nádobku. Platí zlaté pravidlo: vždy kombinujte páky a strmene od rovnakého výrobcu, aby ste zabezpečili ideálny chod.

2. Brzdový strmeň:
Súčiastka umiestnená na vidlici alebo ráme, ktorá ukrýva 2 až 6 piestikov. Strmene využívajú uchytenie IS (International Standard) alebo Post Mount (PM), pričom na ich prispôsobenie rámu možno použiť adaptéry.

— Brzdové strmene upevnené v dedikovaných otvoroch v ráme = systém uchytenia Post Mount

3. Brzdové kotúče:
Voľba priemeru kotúča priamo ovplyvňuje brzdný výkon a schopnosť odvádzať teplo:

• 140–160 mm: Štandard pre väčšinu bicyklov od detských až po horské a cestné bicykle. Menší priemer nájdeme aj pri vozíkoch.
• 180 mm: Priemer naprieč všetkými disciplínami – od rekreačných až po horské bicykle.
• 200 mm a viac: Univerzálny rozmer pre horské, trailové a all-mountain bicykle (DH). Používajú sa aj pri elektrobicykloch, kde je vyžadovaná maximálna odolnosť proti prehrievaniu.

Kotúče s chladičom: Lepšie odvádzajú teplo, znižujú riziko prehrievania a udržiavajú stabilný brzdný výkon pri dlhých zjazdoch.

Vo všeobecnosti platí priama úmera – čím väčší priemer kotúča, tým lepšie brzdné vlastnosti a chladenie.

4. Prenosové médium (hydraulika):
Pri servise hydraulických systémov je nutné striktne dodržiavať špecifikáciu výrobcu:

• Minerálny olej: Používa sa primárne pri značkách Shimano, Magura či Campagnolo. Je šetrnejší k laku a celkovo menej agresívny.
• Brzdová kvapalina DOT (3, 4, 5.1): Štandard pre značky SRAM (Avid) či Hope. Má vyšší bod varu, je však hygroskopická (pohlcuje vlhkosť) a vyžaduje pravidelnú výmenu.

Upozornenie: Zámena týchto médií vedie k nevratnému poškodeniu tesnení celého systému.

5. Brzdové platničky:
Výber zmesi brzdových platničiek definuje charakteristiku brzdenia:

• Organické (polymérové): Ponúkajú rýchly nástup brzdného účinku a tichý chod. Sú náchylnejšie na prehrievanie pri extrémnej záťaži.
• Sintrované (metalické): Obsahujú kovové častice. Vyžadujú vyššiu prevádzkovú teplotu pre plný výkon, no sú vysoko odolné voči vadnutiu. Majú dlhšiu životnosť v náročných podmienkach.

Platničky s chladičom: Vybavené hliníkovým nosičom alebo chladiacimi rebrami pre lepší odvod tepla. Pomáhajú udržať stabilný výkon pri dlhých zjazdoch a znižujú riziko prehrievania systému.

Diagnostika porúch a údržba

Pravidelná údržba je nevyhnutná na zachovanie deklarovaných parametrov systému:

• Kontaminácia: Mastnota na kotúčoch či doštičkách (často spôsobená nesprávnym mazaním reťaze) drasticky znižuje výkon. Na čistenie používajte výhradne čistič kotúčových bŕzd. Naneste na kotúče a čistou handričkou dôkladne utrite.
• Zavzdušnenie: Prejavuje sa „hubovitým“ chodom páky. Páka sa často dostáva až na doraz. Vyžaduje odborné odvzdušnenie systému.
• Centrovanie strmeňa: Ak kotúč vykazuje neželaný kontakt s doštičkami (tzv. škrkanie), je potrebné vykonať stranové vycentrovanie brzdového strmeňa voči kotúču.
• Cinkanie kotúča: Slabé cinkanie kotúča o strmeň môže byť spôsobené jeho zahriatím. Najčastejšie sa to deje pri elektrobicykloch, kde pri väčšom priemere kotúča dochádza k cinkaniu pod vyššou hmotnosťou bicykla. Ak je však jeho hlasitosť a pravidelnosť vyššia, je potrebné vycentrovať brzdový strmeň alebo samotný kotúč.

Mohlo by vás zaujímať:

Ako vybrať správnu reťaz na bicykel? Kompletný sprievodca

Výber reťaze nie je len o značke – musí byť kompatibilná s počtom rýchlostí, typom bicykla a pohonom. Nesprávna reťaz môže poškodiť kazetu alebo zhoršiť radenie.

Prečítajte si viac

Kalkulačka tlaku v plášťoch: vypočítajte ideálny tlak pre váš bicykel

Ideálny tlak v plášťoch neexistuje ako jedno univerzálne číslo. Závisí od hmotnosti jazdca a výbavy, šírky plášťov, vnútornej šírky ráfika ale aj povrchu, po ktorom jazdíte. Naša kalkulačka vám pomôže vypočítať bezpečný východiskový tlak pre rôzne cyklistické disciplíny.

Prečítajte si viac

Ako vybrať plášte, ktoré sadnú vášmu štýlu jazdy?

Plášte patria medzi najdôležitejšie komponenty na bicykli. Predstavujú jediný styčný bod medzi jazdcom a terénom, po ktorom sa pohybuje. Ovplyvňujú rýchlosť, komfort, trakciu aj celkovú ovládateľnosť bicykla. Výber správnych plášťov nie je len otázkou vizuálnych preferencií – ide o kombináciu viacerých faktorov, ako sú typ bicykla, štýl jazdy, charakter terénu či aktuálne podmienky počasia. Poďme sa na to pozrieť podrobnejšie.

Prečítajte si viac