Telefón na riadidlách v lete trpí alebo prečo je cyklopočítač lepší ako telefón
Objavovať je super, ale stratiť sa už taká skvelá vec nie je. Smartfón v držiaku, mapy na displeji – jazdiť sa s tým dá, ale drahý telefón na riadidlách trpí. Obzvlášť v lete. Spísali sme 4 dôvody, prečo je aj najlacnejší GPS cyklopočítač na bicykel lepší než ten najdrahší smartfón.
01. Prehrievanie zabíja batériu
Moderné telefóny sú plné elektroniky, ktorá generuje teplo. Keď k tomu pripočítate letnú horúčavu, priame slnko a displej svietiaci na 100 % jasu, máte zarobené na problém. Telefón sa začne prehrievať. V lepšom prípade softvérovo obmedzí jas displeja (takže na ňom neuvidíte vôbec nič), v tom horšom sa z bezpečnostných dôvodov úplne vypne.
Čo je však najhoršie – extrémne teploty nevratne poškodzujú kapacitu lítiovo-iónovej batérie vášho telefónu. Ak ju budete takto trápiť celú sezónu, na jeseň môžete zistiť, že vám mobil nevydrží nabitý ani do večera.
Ako to rieši cyklopočítač?
Konštrukcia cyklopočítača zohľadňuje extrémy, ktoré môže prinášať počasie. Negeneruje toľko tepla a neprehrieva sa. Slnko cyklopočítaču nevadí a funguje spoľahlivo aj v mraze. Cyklopočítače sú stavané na to, aby boli vystavené živlom.
02. Čitateľnosť na priamom slnku
Skúšali ste niekedy na priamom slnku odpovedať na správu? Displeju telefónu musíte cloniť druhou rukou, aby ste vôbec niečo prečítali. Na bicykli však potrebujete mať obe ruky na riadidlách a situáciu pred sebou ideálne neustále sledovať. Lesklé displeje telefónov v lete fungujú skôr ako zrkadlo – namiesto odbočky vidíte vlastné spotené čelo.
Ako to rieši cyklopočítač?
Moderné GPS cyklopočítače, ako napríklad iGPSport BiNavi, používajú transflektívne displeje. Zjednodušene povedané: čím viac na ne svieti slnko, tým lepšie sú čitateľné. Využívajú totiž okolité svetlo vo svoj prospech a odrážajú ho späť k vašim očiam. Nepotrebujú drasticky zvyšovať podsvietenie, takže šetria energiu a dáta o trase vidíte jasne a ostro aj na priamom slnku.
03. Výdrž batérie
Priemerný telefón s neustále rozsvieteným displejom, otvorenou navigáciou a zapnutým GPS „vyžmýkate“ pokojne aj za 2 hodiny jazdy. Pritom telefón by mal byť vašou hlavnou bezpečnostnou poistkou. Ak dostanete defekt, zraníte sa alebo zablúdite, potrebujete ho, aby ste si mohli zavolať pomoc. S vybitým mobilom na riadidlách ste v koncoch.
Ako to rieši cyklopočítač?
Aj tie najzákladnejšie GPS cyklopočítače majú výdrž batérie začínajúcu na 15 hodinách so zapnutým GPS. Vyššie modely zvládajú 20 až 30 hodín bez nutnosti hľadať externý zdroj.
04. Odolnosť voči počasiu, pádom a vibráciám
Letná búrka môže prísť z minúty na minútu. Zatiaľ čo vy vyťahujete pršiplášť, váš telefón na riadidlách dostáva priamy zásah vodou. Aj keď sú dnešné telefóny často vodeodolné, dotyková vrstva mokrého displeja začne „šalieť“ – kvapky vody samovoľne prepínajú mapu, ukončujú navigáciu a displej nereaguje na vaše prsty.
Ďalším tichým zabijakom sú vibrácie. Jemné, ale neustále otrasy z jazdy po koreňoch alebo mačacích hlavách spoľahlivo ničia optickú stabilizáciu fotoaparátu na moderných smartfónoch. O riziku, že vám telefón pri prelete nerovnosťou vyletí z držiaka na asfalt, ani nehovoríme. Oprava rozbitého displeja môže stáť viac ako nový cyklopočítač.
Ako to rieši cyklopočítač?
Je mechanicky odolný a navrhnutý do drsného terénu. Drží v robustných predsadených držiakoch, má pogumované telo, ktoré prežije pády a utesní vodu aj jemný prach. Mnohé cyklopočítače sa navyše ovládajú mechanickými tlačidlami, čo oceníte, keď máte spotené ruky alebo idete v celoprstových rukaviciach.
Ako vybrať ten pravý GPS cyklopočítač
Nemusíte hneď utrácať stovky eur za profesionálne cyklopočítače, ktoré používajú pretekári na Tour de France. Aj keď aj také sú v ponuke. Vyberajte podľa toho, ako a kde najčastejšie jazdíte a aké dáta chcete o svojej jazde zhromažďovať.
Pre rekreačných jazdcov:
Stačí jednoduchší GPS cyklopočítač bez mapových podkladov, do ktorého si pred jazdou z telefónu nahráte trasu. Cyklopočítač vás vďaka GPS vedie po zvolenej trase a upozorňuje na odbočky. Spoľahlivo vás dovedie do cieľa, ukáže rýchlosť, prejazdené kilometre, nastúpané metre a dáta synchronizuje s obľúbenými aplikáciami tretích strán, ako je napríklad Strava.
Pre bikepackerov a výkonnostných jazdcov:
Zvoľte pokročilé modely s mapovými podkladmi. Svoju pozíciu vidíte na mape v kontexte celého okolia a ľahšie sa zorientujete na križovatkách. Vyššie modely GPS cyklopočítačov ponúkajú detailné topografické (terénne) mapy, prepočítavanie trasy v reálnom čase, možnosť prepojenia s radarom, hrudným pásom, wattmetrom atď. a plnú integráciu s externými aplikáciami ako Strava, Komoot a ďalšie.
Mohlo by vás zaujímať:
Chaos na letných cyklotrasách: 5 vecí, ktorými cyklisti a chodci najviac riskujú
Leto je v plnom prúde a s ním aj fenomén, ktorý pozná každý z nás. Hneď ako teplomer prekročí 25 stupňov, cyklochodníky sa zmenia na mix akčného filmu a chaosu. Profíci v aerodynamických dresoch testujú svoje maximálky, mamičky s kočíkmi kočíkujú vedľa seba, korčuliari rozhadzujú rukami po celej šírke cyklochodníka a do toho všetkého kľučkujú psíčkari s neviditeľnými 10-metrovými vodítkami.
Defekt na bicykli? Žiadna panika: Návod, ako vymeniť dušu krok za krokom
Predstavte si to: slnko svieti, vietor vám fúka do tváre, užívate si výjazd a zrazu... pssssssss. Mäkké koleso. Pre mnohých cyklistov-amatérov je defekt tou najväčšou nočnou morou, kvôli ktorej radšej nejazdia sami.
Pitný režim na bicykli: Čo a ako často piť nielen počas letných horúčav
Rovnako ako sa auto s prázdnym chladičom v horúčave rýchlo prehreje, ani ľudské telo sa bez vody nezaobíde. Ak si chcete udržať výkon a užiť si jazdu aj počas horúcich letných dní, pravidelné dopĺňanie tekutín je nevyhnutnosťou. Pokiaľ jazdíte skôr rekreačne než výkonnostne, hydratácia na bicykli nie je žiadna veda. Netreba ju však podceniť.
